В потоке анонсов Intel на Computex 2018 основное внимание привлекли 28-ядерный 5-ГГц процессор и чип Core i7-8086K Anniversary Edition, но были и другие важные анонсы. В частности, мы уже упоминали о том, что в рамках инициативы Creator PC компания показала прототипы 1-ваттных панелей, которые способны оказать большое влияние на время автономной работы ноутбуков.

Intel заявила, что сотрудничает с компаниями Innolux и Sharp, чтобы создать так называемую технологию энергоэффективных дисплеев (LPDT, Low Power Display Technology), которая оптимизирует такие области, как подсветка и логика панелей с целью двукратного снижения их типичного энергопотребления с двух ватт до одного. Такие экраны компания собирается использовать в сверхтонких ноутбуках, планшетах и гибридных устройствах с процессорами Intel серий U и Y.

По словам ведущего руководителя Intel по мобильным новациям Джоша Ньюмана (Josh Newman), в реальности это может увеличить время автономной работы ноутбука от батареи на целых четыре-восемь часов. Другими словами, тонкие мобильные ПК, которые уже сегодня могут предложить более 12 часов работы от аккумулятора, в будущем смогут приблизиться к 20 часам и более, если перейдут на LPDT-экраны.

Будем надеяться, что такие продукты не заставят себя ждать слишком долго, ведь на Computex уже демонстрировались прототипы ноутбуков от HP и Dell. По словам представителей Intel, эти решения вполне способны обеспечить приемлемую для пользователей яркость в 350 Кд/м2 и по прогнозам компании, ноутбуки с LPDT-панелями должны появиться на рынке к Рождеству этого года.

Похоже, Intel восприняла угрозу со стороны Qualcomm и Windows 10 ARM вполне серьёзно: компания стремится обеспечить столь же впечатляющее время автономной работы мобильных ПК на своих чипах и вдобавок начала продавать ноутбуки со встроенной поддержкой сотовых сетей. Другими словами, Intel стремится нивелировать основные преимущества конкурирующих решений на базе чипов Snapdragon.

Источник

Первый эскалатор в виде «движущейся по кругу лестницы» был запатентован американским изобретателем Натаном Эймсом в 1859 году, однако он никогда не использовался. Спустя почти 30 лет, в 1892 году американец Джесс Рено запатентовал «наклонный подъёмник». Его первый в мире

Читайте далее

Компания Apple отчиталась о работе в первой четверти 2018 финансового года, которая была закрыта 30 декабря: показатели «яблочной» империи бьют рекорды.

Доход Apple за трёхмесячный период составил $88,3 млрд, что на 13 % больше результата за первый квартал предыдущего финансового года. Это, как отмечается, исторический максимум.

Чистая прибыль достигла $20,1 млрд против $17,9 млрд годом ранее. Прибыль в пересчёте на одну ценную бумагу составила рекордные $3,89. Годом ранее этот показатель равнялся $3,36.

В течение квартала Apple смогла поставить 77,3 млн смартфонов iPhone, что на 1 % меньше по сравнению с результатом годичной давности. В то же время отгрузки планшетов iPad поднялись на 1 % — до 13,2 млн единиц. Спрос на персональные компьютеры в годовом исчислении упал на 5 %, составив 5,1 млн штук.

«Мы очень рады сообщить о крупнейшем квартале в истории Apple, в котором компания показала самый большой рост доходов, обеспеченных в том числе и новой линейкой iPhone. iPhone X превзошёл наши ожидания, еженедельно оказываясь самым продаваемым iPhone с момента его поставки в ноябре. Мы также достигли важной отметки — количество активных устройств в январе составило 1,3 миллиарда. Это рост на 30 % всего за два года, что является свидетельством популярности наших продуктов и лояльности наших пользователей», — отметил Тим Кук, глава Apple.

В текущем квартале Apple рассчитывает получить от $60 млрд до $62 млрд дохода. Совет директоров Apple также объявил о выплате дивидендов в размере $0,63 на акцию. Они будут выплачены 15 февраля 2018 года действующим акционерам на момент закрытия реестра в конце дня 12 февраля. 

Источник

Шнобелевская премия – это своеобразная пародия на самую престижную награду в мире науки. На самом деле премия называется Ig Nobel Prize, что происходит от английского слова «ignoble», которое переводится как «постыдный». Премия была учреждена Марком Абрахамсом в 1991 году и с тех

Читайте далее

YouTube-канал Boston Dynamics не перестаёт радовать зрителей возможностями уникальных роботизированных механизмов, инженерные образцы которых на сегодня являются передовыми достижениями отрасли. На этот раз удивлять приобретёнными умениями взялся робот SpotMini — один из хорошо знакомых читателям 3DNews «четвероногих друзей» Boston Dynamics, которые с завидным постоянством становятся героями нашей рубрики «Видео дня».

Модель SpotMini — лишённая гидравлической части и потерявшая в размерах модификация робота Spot  — впервые была продемонстрирована миру в 2016 году. Но уже тогда автоматизированная конструкция, оснащённая шарнирным манипулятором с захватом на конце, могла похвастаться исключительными навыками и выдающейся точностью проделываемых манипуляций.  

Дополнением функционального багажа SpotMini теперь значится способность распознавать препятствие в виде закрытой двери, находить на ней ручку и ловко отпирать её с помощью захвата. При этом SpotMini вдобавок придерживает дверь, чтобы обеспечить проход для своего «младшего брата», лишённого функциональной «головы-манипулятора». 

Согласитесь, что действия запрограммированного пусть и такую простую для человека, но достаточно сложную для современных роботизированных систем механическую операцию, выглядят впечатляюще. Однако приверженцы теории восстания поумневших машин, если судить по прогрессу индустрии на примере Boston Dynamics, пока могут не опасаться за свою жизнь. До появления устройств, похожих на смертоносных роботов из серии Metalhead (Black Mirror), человечеству ещё очень и очень далеко. 

Источник

Металлодетектор — это электрический прибор, который позволяет обнаруживать металлические предметы в нейтральной или слабопроводящей среде за счёт их проводимости. Для обеспечения безопасности при входе в места массового скопления людей, например, в здание вокзала или

Читайте далее

Свидетельством неполного восстановления организма после инсульта может выступать нарушение речи и глотательного рефлекса у пациента. Зачастую при дисфагии (нарушении функции глотания) больной, перенёсший инсульт, не способен самостоятельно принимать пищу следующие 30 дней. В обычных условиях отслеживать качественные изменения глотательного рефлекса довольно сложно. Использование микрофонов в подобных случаях сопряжено с рядом трудностей, в числе которых и существенная погрешность измерений при несоблюдении режима тишины. В противном случае запись может содержать посторонние звуки из окружающего мира, что затруднит оценку состояния пациента.

Задачей, стоявшей перед учёными из Северо-Западного университета (штат Иллинойс), стала разработка универсального носимого устройства, которое выдержит повседневную эксплуатацию вне больничной палаты. Так появился крепящийся к горлу датчик для диагностики афазии и других нарушений речи, возникающих вследствие поражения заболеванием речевых отделов коры головного мозга, а также осуществляющий мониторинг за глотательным процессом.    

Беспроводная система, визуально мало чем отличающаяся от пластыря, отслеживает вибрацию голосовых связок для определения текущего состояния пациента и формирования объективной картины этапов его выздоровления. Показанный датчик не только удобнее применявшихся ранее микрофонов, но и превосходит их по точности измерений и сроку службы.  

Электронные компоненты устройства размещены на мягкой подложке, растягивающейся и принимающей нужную форму в зависимости от физиологических особенностей пациента. Выбранный американскими специалистами материал не раздражает кожу и не доставляет неприятных ощущений. Врачи, в свою очередь, получат возможность следить за тем, как разговаривает и глотает пациент за пределами медицинского учреждения. 

Конечно же датчик горла не гарантирует выздоровления, так как подобным системам отводится исключительно наблюдательная функция без вмешательства в функционирование организма человека. Однако по мнению врачей именно за непрерывным отслеживанием физиологического состояния пациента без ограничений в его перемещении и месте пребывания стоит будущее.

Источник

Wi-Fi был создан в 1998 году в лаборатории радиоастрономии CSIRO в Австралии. Создателем беспроводного протокола обмена данными является инженер Джон О’Салливан. Термин «Wi-Fi» изначально был придуман как игра слов с «намёком» на Hi-Fi (High Fidelity — высокая точность). Несмотря на то,

Читайте далее

В сегодняшнем выпуске научно-познавательной программы «Как это работает?» мы поговорим о том, как работают сети 5G. Приятного

Читайте далее

Ещё в 2016 году появились первые сообщения о том, что один из основателей Google (а теперь генеральный директор Alphabet) Ларри Пейдж (Larry Page) финансировал из собственных средств и побуждений ряд проектов по разработке летающих автомобилей. В прошлом году мы увидели один из результатов этих инвестиций — развлекательную летающую посудину Flyer. Теперь пришло время для куда более интересного проекта, получившего имя Cora.

Это «воздушное такси» разработано принадлежащей господину Пейджу калифорнийской компанией Kitty Hawk. Оно представляет собой электрический гибрид самолёта и многопропеллерного дрона, предназначенного для использования в качестве элемента транспортной инфраструктуры, а не для продажи отдельным заинтересованным покупателям. Задумано, что Cora будет опираться на специальное программное обеспечение автопилота. На создание летательного аппарата ушли немалые 8 лет проектирований, тестов и модернизаций.

К преимуществу машины можно отнести возможность вертикального взлёта и посадки с помощью двенадцати подъёмных винтов. Другими словами, как и вертолёту, Cora не требуется обязательное наличие взлётно-посадочной полосы. Взлетев, такое такси, как и самолёт, полагается уже на подъёмную силу своих крыльев и задний винт, позволяющий набирать скорость до 180 км/ч на высоте от 150 до 900 метров над уровнем земли.

Согласно информации разработчика, гибридный самолёт оснащается тремя независимыми бортовыми компьютерами и может осуществлять безопасную навигацию даже при отказе одного из них. Каждый из дюжины несущих винтов тоже работает независимо. Наконец, если дела пошли совсем плохо, предусмотрен парашют для посадки в экстренных условиях.

Другие характеристики:

• питание полностью электрическое;
• вместимость рассчитана на двух пассажиров;
• размах крыльев достигает 11 метров;
• полёт на крыльях осуществляется с помощью одного заднего винта;
• дальность полёта изначально составляет всего лишь порядка 100 километров.

Во главе Kitty Hawk стоит бывший руководитель Google X (подразделения амбициозных долгосрочных проектов) Себастьян Тран (Sebastian Thrun). Участники проекта преследуют амбициозную цель: обеспечить будущее, в котором свобода полёта принадлежит каждому. Как сообщает New York Times, компания достигла соглашения с премьер-министром Новой Зеландии Джасиндой Ардерн (Jacinda Ardern) о начале полноценного тестирования в стране этих амбициозных летательных аппаратов. В первой записи блога Cora рассказывается о новозеландской базе, конечной задачей которой является запуск коммерческой службы аэротакси.

Известная ранее под именем Zee.Aero компания Zephyr Airworks выступает оператором Kitty Hawk в Новой Зеландии, но когда можно рассчитывать на запуск полноценного такси — пока не сообщается. Временна́я шкала на официальном сайте показывает, какой прогресс был достигнут компанией за прошедшие годы, начиная с первого взлёта в 2011 году, первого самопилотируемого полёта в 2014 году и основания базы для тестирования автопилота в Новой Зеландии в октябре прошлого года. Стоит отметить, что Kitty Hawk — не единственная компания, работающая над концепциями воздушного такси. Впрочем, другие, вроде EHang и Uber Elevate, пока ещё не достигли такого прогресса.

Источник